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威尼斯:南沙在5天内迎来了大湾区三大交通枢纽

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随着南沙大桥的建成,深中走廊、广中高速公路(广州段)等工程建设加快。高铁站、南沙客运口岸实施加密,粤港澳大湾区‘半小时交通圈’建设加快推进。”广州南沙区政府相关负责人7日表示,南沙正从大湾区的地理和几何中心向区域一体化交通枢纽转变。

近几天来,南沙在5天内迎来了大湾区三大交通枢纽:6月28日,南沙客港与深圳机场航站楼的航线开通;当日,投资200多亿元人民币(下同)的广州南沙至中山高速公路(以下简称“中南高速”)正式启动;大湾区重大交通工程深江门新铁路(以下简称“深江铁路”)也于7月2日开工建设。

目前,珠江两岸规划建设的12条公路、铁路跨河航道中,有7条与南沙直接相关。“这将有助于南沙摆脱困境过去的交通,增强其地位整个珠江三角洲的交通枢纽,并成为城市的交通对接的结在湾区。”林说江,中山大学岭南学院教授。

广州南沙区政府表示,南中高速公路建成后,南沙高速公路将快速连接深中通道,使深中通道成为连接中山、广州、南沙和深圳的“Y”字形跨河通道;Shenjiang铁路将完成,打开之后,深圳Qianhai自由贸易区和广州南沙港自由贸易区将相互关联的半小时的高速铁路,这将有助于大湾地区加快与海南自由贸易港口的铁路。

据了解,深江铁路总投资超过513亿元,设计时速250公里,工期5.5年。建成后穿过深圳、广州、东莞、中山、江门,通过隧道穿过珠江口。


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